以下は、現場での一般的な実践に基づいた、エンジニアリング指向の明確な説明です。-
1. 基本的な変換原理
ブームポンプ車はすでに次の機能を備えています。
長いリーチ-多関節ブーム
油圧システム
コンクリート圧送パイプライン
変換は、コンクリート排出システムと湿式吹き付けコンクリート吹付けシステム、エアとアクセルの機能を追加しながら。
2. 必要な主要な変更
① スプレーノズルアセンブリ
元のコンクリート出口を次のものと交換します。湿式スプレーノズル
ノズルには次のものが含まれます。
圧縮空気入口
アクセルインレット
調整可能なスプレー角度
アンチ{0}}アンチ-設計の推奨
② 加速ドージングシステム
をインストールしますアルカリ-フリーの液体加速ポンプ
流量はコンクリートの生産量に連動します (通常 3 ～ 8%)
手動または電子制御
アクセルが注入されるノズルで、パイプラインにはありません
③エアコンプレッサーシステム
追加高圧エアコンプレッサー-
能力: 7 ～ 10 m3/分以上
圧力：0.7～0.8MPa
電源オプション:
シャーシ PTO 駆動 (推奨)
独立したディーゼルコンプレッサー
ブームに沿ってノズルまで送られるエアライン
④ パイプラインと摩耗部品
標準のポンプパイプ端を次のものと交換します。
吹付けコンクリート-グレードの耐摩耗性-パイプ
ブーム先端のフレキシブルゴムホース
清掃のためにクイック リリース カップリングを取り付けます-
⑤ 制御と安全性のアップグレード
ノズル付近で緊急停止
圧力リリーフバルブ
スプレー中のブームモーションロック
トンネル使用時のリモコンはオプション
3. 代表的な技術パラメータ (変換後)
| アイテム | 代表値 |
|---|---|
| 噴霧能力 | 15–30 m³/h |
| 最大噴霧距離 | 20 ～ 28 m (ブームに応じて) |
| 促進剤の投与量 | 3–8% |
| リバウンド率 | 15%以下 |
| コンクリートスランプ | 120～160mm |
4. アプリケーションシナリオ
✅ トンネルの初期サポート
✅ 水力発電トンネル覆工補修
✅ 高-斜面の安定化
✅ 地下空洞の補強
✅ 緊急サポート業務
5. この変換の利点
低い投資コスト吹き付けコンクリート専用ロボットとの比較
長いブームリーチ高いセクションまたは深いセクション
大きな骨材コンクリートの強力な圧送能力
既存の機器への迅速な導入
6. 注意すべき制限事項
⚠ ロボット吹き付けコンクリート機械よりもスプレーの精度が低い
⚠ ノズルコントロールが悪いと反発力が高くなる
⚠ 経験豊富なノズルオペレーターが必要
⚠ 小さいトンネルや非常に狭いトンネルには最適ではありません
7. このソリューションを選択する場合
次のような場合には、ブームポンプの交換をお勧めします。
すでにコンクリートポンプ車を所有している
プロジェクトの規模は中規模です-
トンネル部分は幅6m以上
予算や納期が限られている
