一般的なトンネル ワークフローでの連携方法は次のとおりです。
1. 削岩フェーズ
削岩機ジャンボは、トンネル切羽に発破孔やアンカーボルトの穴をあけます。
このステップでは、掘削（発破または機械的破壊）に備えて岩石を準備します。
主な役割:
トンネル設計に基づいて正確な穴を作成します
正しい深さ、角度、間隔を確保する
2. 発掘段階
掘削後、発破（または機械掘削）が行われます。
トンネル内から砕石（ズリ）を取り除きます。
3. 初期サポートフェーズ (吹付けコンクリート)
トラックに搭載されたコンクリート ポンプ{0}が、湿式吹き付けコンクリート機械にコンクリートを供給します。
吹付けコンクリート機械は、トンネルの壁と天端にコンクリートを吹き付けます。
ポンプ車の主な役割:
継続的な高圧コンクリートの流れを提供します。-
トンネル内の長距離ポンピングをサポート-
4. 機器間の連携
これらは、トンネル切羽で同時にではなく、周期的なシーケンスで動作します。
ドリリングジャンボが掘削終了 → 退去
ブラストとマッキング
吹付けコンクリート吹付（ポンプ車＋吹付機使用）
サポート設置（ボルト、メッシュ、アーチ）
サイクルの繰り返し
実践的なメモ
安全な距離が必要です。噴霧を開始する前に掘削装置を離れる必要があります。
ブラスト後、吹き付けコンクリートの作業を開始する前に換気を行うことが重要です。
ポンプ車は通常、トンネルの外側または入口に設置され、パイプラインにコンクリートを送り込みます。
簡単なまとめ
ジャンボ削岩 → トンネル切羽の準備
コンクリートポンプ車 → 吹付けコンクリート施工に対応
これらは異なる段階にある補完的なマシンであり、同時に並行して動作するわけではありません。{0}}-
ご希望であれば、これをマーケティングまたは技術文書用のより専門的な文章に変換するお手伝いをいたします。
